F1レース結果インフォグラフィックダッシュボード

{ "type": "スポーツ放送インフォグラフィックダッシュボード", "theme": "ダークモード、スタイリッシュ、モダン、ネオンシアンのアクセント、ハイテクF1グラフィック。", "header": { "title": "フォーミュラワン{argument name=\"year\" default=\"2026\"} 年{argument name=\"race name\" default=\"日本グランプリ\"} 試合結果", "winner_callout": { "label": "競技の勝者", "driver": "{argument name=\"winner name\" default=\"KIMI ANTONELLI\"}", "team": "{argument name=\"winning team\" default=\"Mercedes\"}", "stats": [ "チャンピオンシップを防衛", "F1史上最年少ポイントリーダー" ], "logo": "メルセデススター" }, "background_image": "スタイリッシュな黒と青のF1レースカーがトラックを疾走する、その動き桜と日本の五重塔を背景に、ぼやけた画像で、頭上のレーストラックには「SUZUKA CIRCUIT」という文字が書かれている。 }, "layout": { "sections": [ { "title": "表彰台の選手", "position": "上段中央", "count": 3, "labels": [ "1 - 黒のメルセデスレーシングスーツを着た若い男性ドライバー、キミ・アントネッリ（メルセデス）の写真", "2 - オレンジのマクラーレンレーシングスーツを着た若い男性ドライバー、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）の写真", "3 - 赤のフェラーリレーシングスーツを着た若い男性ドライバー、シャルル・ルクレール（フェラーリ）の写真" ] }, { "title": "試合の主なハイライト", "position": "中央", "count": 4, "labels": [ "セーフティカーアイコン：セーフティカーの戦略的なタイミングが決定的な役割を果たしました。", "チェッカーフラッグアイコン：メルセデスはシーズン開始以来の優位性を維持しています。", "トロフィーアイコン：アントネッリは順位でリードを広げています。", "スピードメーターアイコン：多くのチームが2026年の新規則にまだ適応中です。" ] }, { "title": "ドライバーズランキング", "position": "左下", "count": 5, "labels": [ "1. キミ・アントネッリ、メルセデス、72ポイント", "2. ジョージ・ラッセル、メルセデス、63ポイント", "3. シャルル・ルクレール、フェラーリ、49ポイント", "4. ルイス・ハミルトン、フェラーリ、41ポイント", "5. ランド・ノリス、マクラーレン、25ポイント" ], "visuals": "各ドライバーのチームカラーを示す横棒グラフ" }, { "title": "チームランキング", "position": "右下", "count": 5, "labels": [ "1. メルセデス 135ポイント", "2. フェラーリ 90ポイント", "3. マクラーレン 46ポイント", "4. ハース 18ポイント", "5. アルピーヌ 16ポイント" ], "visuals": "各ランキングの横にチームロゴが表示されます。" } ] }, "footer": { "content": "トラックレイアウトの白い輪郭{argument name=\"circuit name\" default=\"鈴鹿サーキット\"} 日本と日本の国旗、2026年4月5日、赤いF1ロゴ。" } }